Многие эксперты сходятся во мнении, что страховая защита автовладельцев в рамках ОСАГО не отвечает сегодняшним реалиям как по стоимости полиса, рискам и лимитам возмещения. Рынок давно ждет новых взглядов на проблематику ОСАГО. В первую очередь больше лимитов на выплаты, добавления новых рисков и пересмотр методов оценки ущерба ТС с учетом реальных цен на запчасти и стоимость работ и материалов по ремонту ТС.
Ну вот снова какие-то шевеления вокруг ОСАГО. Однако речь лишь про тарифы... И как пишет источник с начала 2025 начнутся разговоры про свободные тарифы по ОСАГО.
Нужно полностью отпускать тарифы по ОСАГО, заявил в интервью «Известиям» глава Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев. По его словам, рынок для этого уже созрел, поэтому союз будет выходить с таким предложением к Центробанку в начале 2025-го. Нынешнего тарифного коридора не хватает для аварийных водителей. И если его не менять, то средняя цена полиса в следующем году вырастет примерно на 9%, именно на столько подорожали запчасти в 2024-м. Из-за проблем с платежами сейчас зависает примерно 40% контейнеров с деталями, а это влияет на стоимость, объяснил Уфимцев. По его словам, в следующем году также могут увеличить срок ремонта по ОСАГО до 45 дней. Разрешат ли чинить авто по обязательному полису б/у запчастями и когда водителей без ОСАГО начнут штрафовать по камерам — в интервью главы ВСС «Известиям».
